Return

Tram 2/4. Ripoll-Manlleu

Flag

Route

31/07/2015

Index card

Introduction

El passat industrial del Ter

Aquest tram de la Ruta del Ter, l’iniciem a Ripoll i el finalitzem a Manlleu. Pel camí, passarem per paisatges ben diversos. En alguns punts, enfilant-nos a un nivell elevat respecte al riu, podrem gaudir de vistes excepcionals, com els seus meandres. També, però, podrem observar una part de l’arquitectura industrial associada al riu Ter amb les seves colònies fabrils. A més, passejarem pels boscos de roure i pi roig del Parc del Castell de Montesquiu, just després d’enfilar-nos per corriols abruptes als congostos que separen les comarques del Ripollès i Osona.

Nota: aquest itinerari i els seus punts d'interès han estat dissenyats i seleccionats, respectivament, pel Consorci del Ter, ens promotor de la Ruta del Ter.

We recommend the Local Natura App to do this route. Download it for free here:

Typology

Crossing
Difficulty

Median
Duration

4 hours 50 minutes
Slope

250.00 meters

Distance

47.70 km
Theme

Environment

Landscaping
Activity

By bike
Rating

Slope graph

Description

Paisatge fluvial i passat industrial del riu

Seguint les indicacions de la Ruta del Ter, sortirem del municipi de Ripoll seguint un carril bici que ràpidament ens conduirà a una pista de continuïtat. Al cap de poca estona, i un cop haguem creuat la via del tren, ja podrem observar una de les primeres fàbriques de filatures d’aquest tram, i que travessarem pel seu interior, passant per sota un pont. Seguirem, descendint per una pista ampla, obaga i fresquívola, fins arribar a la propietat privada de la Cúbia, on creuarem el riu Ter. Pel pont que travessa l’autovia C-17, i després de passar per un camí força ombrívol, descendirem cap al vial de servei de la carretera C-17, que haurem de resseguir durant uns metres. Passarem de llarg de Terradelles, on s’hi poden observar boscos mixtos de pi roig, faig, roure i boix. Al cap d’uns metres, i enfilant-nos per un petit corriol que zigzagueja pendent amunt, arribarem a l’antic Camí Ral que connectava Barcelona i el Ripollès. Es tracta d’un tram d’elevat interès tant paisatgístic com naturalista, que transcórrer per una fantàstica fageda, i que ofereix visuals molt interessants tant del riu Ter com de les infraestructures hidràuliques de la Farga de Bebié.

La indústria tèxtil, fundada el 1899, es troba en estat d’abandonament, però és un bon lloc per parar i observar el patrimoni que es va desenvolupar al voltant del riu Ter. A finals de la Primera Guerra Mundial va arribar a tenir 600 treballadors, convertint-se en una de les filatures més grans de Catalunya.

Després de deixar les últimes cases de la Farga de Bebié, seguirem un corriol que ens portarà fins a l’entrada del Parc del Castell de Montesquiu. En aquest punt, deixarem la senyalització pròpia de la Ruta del Ter, i seguirem la senyalització del Parc. Un cop arribats al castell de Montesquiu, descendirem per una pista que ens portarà a l’estació de tren de Sant Quirze de Besora.

Sortirem de Sant Quirze pel passeig del Ter. La ruta ens permetrà gaudir, passant per la llera del torrent de la Bataiola i flanquejant pel vessant del turó de Comadebò, d’unes vistes impressionants sobre el Ter. També podrem observar els meandres del riu. Quan arribem a la zona de Saderra, haurem d’agafar el vial de servei de la carretera C-17 fins arribar al pont de Borgonyà, que el creuarem. S’ha d’anar amb precaució. Arribant al nucli de Torelló passarem per la colònia del Pelut o Ymbern.

Una altra colònia que travessarem, abans d’arribar a Manlleu, és la de Can Ramisa, o Colònia Rusiñol, inclosa en l’Inventari del Patrimoni Arquitectònic de Catalunya per la seva rellevància. És un exemple de la primera època de la industrialització a Catalunya.

Al cap de poca estona, i després d’haver passat la resclosa del Dolcet, haurem arribat al canal Industrial de Manlleu i al Museu del Ter.

Tips

TRAÇAT

El traçat és força còmode durant gran part del recorregut. Tanmateix, cal fer esment que, un cop deixem el vial de servei de la C17, després de Terradellas, a Ripoll, i fins que tornem a trobar l’antic Camí Ral, el camí fa un fort pendent ascendent. Potser serà necessari baixar de la bicicleta en un parell d’ocasions.
Després de Saderra i fins al pont de Borgonyà, el traçat passa pel vial de servei de la carretera C17. En aquest punt, la Ruta ciclista i la Ruta senderista se separen per tornar-se ajuntar a dins el municipi de Torelló. Cal fer especial atenció a aquest fet quan hem passat Saderra, just abans de la gran rotonda on arribarem abans de retrobar la C17.

PRECAUCIÓ

A la Filatura Santa Maria, es creua la via del tren per sobre. Pareu atenció i mireu a ambdues bandes abans de creuar-la.
A la mateixa colònia Santa Maria, hi ha un punt on passem per sota la colònia, per un petit túnel amb pendent, revolt i poca llum.
Arribant a la casa de la Cúbia, abans de creuar el pont, hi ha cartells de gossos perillosos. Estigueu a l’aguait i no sortiu del recorregut! Compte també amb la palanca, que és alta i estreta.
Compte amb l’alçada al congost de la Cúbia.
A l’entrar al Parc del Castell de Montesquiu, hi ha un cartell que avisa que els ciclistes han de baixar de la bicicleta durant uns metres. Cal parar-hi atenció i seguir la indicació, per bé que aquest breu tram és d’una pujada intensa (encara que curta), on igualment és previsible que la major part dels ciclistes baixin de la bicicleta durant aquest ascens.
Cal anar en compte, a la zona de Saderra, quan ens incorporem al vial de servei de la C17. És una carretera poc transitada, però es recomana circular per la dreta del vial.
En ple estiu, cal anar protegit pel sol, ja que hi ha algun tram sense ombra.

AIGUA

En tot el tram no hi ha cap font. Per tant, porteu reserva d’aigua. No obstant, el traçat passa per nuclis (o ben a prop) on poder-se proveir d’aigua o fer algun avituallament, com Montesquiu, Sant Quirze de Besora, Torelló o diversos nuclis pertanyents a Orís i les Masies de Voltregà.