Introduction
El barri de l’Estació es va configurar al segle XIX sorgit a partir de l’arribada del Ferrocarril de Barcelona a Saragossa, el 1859.
Al 1860 s’inaugurà la línia amb l’estació de tren de Rajadell. Això va suposar una dinamització econòmica. La possibilitat d’establir connexions amb Manresa i Barcelona va permetre l’intercanvi amb altres poblacions, fet que va fer que la despoblació de Rajadell, a la segona meitat del segle XX, fos més tardana.
Al segle XX el barri de l’Estació es va anar desenvolupant com un petit barri amb la seva vida, comerços i industria. : la fabrica de les galetes, la serradora, botiga i forn de pa, botiga de carn amb venta de pinsos, porrons, setrills, cassoles, espardenyes, també un barber.
La fabrica de les galetes va ser una de les més importants perquè va ocupar fins a 120 treballadores. Les galetes Maria, la boet, mantegades i la biscuit les seves especialitats
EL TRENS
Tal i com hem dit anteriorment l’arribada del tren va suposar un abans i un després per Rajadell. Els trens que passaven eren el Cerverí, el Platillo, el Correu, l’Exprés i el Tren d’aigua.
Pel veïnat, en les èpoques anteriors a l’expansió del cotxe, el tren suposava un nexe essencial amb Manresa i també amb Barcelona.
La via havia estat utilitzada com a camí, transitat per vianants amb el risc que suposava si et trobaves el tren al túnel.
Testimoni:
En aquest poble va arribar la Renfe, i va fer que
fos una mica capital comarcal. Aquesta estació es
considerava de primera. Hi havia tres torns. De dia
hi havia jefe i factor. Hi havia molt taquillatge. Era
un poble ric, i la gent era pobre.
Després, la població va baixar molt. Com que
llavors no hi havia carretera, i havien d’anar amb el
tren i no hi havia combinacions, se n’havien d’anar
a Manresa. Van marxar els pares a Manresa.
Segurament, si en aquell temps s’hagués fet
carretera, la gent no hauria marxat. El jovent, amb
un cotxe ja hauria fet, però es van veure obligats a
marxar.
Indaleci Centelles (1926) – Nucli Antic
Font: Relats i Memòria de Rajadell
