Introduction
Inauguré le 1er septembre 1864, le Phare de Roses fait partie d'un plan général d'éclairage des côtes et des ports mené à bien sous le règne d'Isabelle II d'Espagne.
Initialement, il utilisait un éclairage à l'huile, plus tard à la paraffine et, à partir de 1883, au pétrole. En 1921, il a été électrifié. Pendant les années 1990, suite au processus progressif d'automatisation de la signalisation maritime, le bâtiment a abandonné sa fonction d'habitation.
L'édifice, également conçu pour loger le gardien de phare et sa famille, conserve la structure de base originale et un espace vert aménagé en grande partie sur une batterie côtière d'époque moderne, qui faisait partie du réseau défensif du Château de la Trinitat.
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